Čínski dodávatelia ozubeného kolesa a pastorka zadného diferenciálu pre automobily

Stručný popis:

● Materiál: 20 CrMnTi
● Modul: 3 M
● Tepelné spracovanie: Nauhličovanie
● Tvrdosť: 58 – 63 HRC
● Trieda tolerancie: DIN 8

Pošlite nám e-mail

Detaily produktu

Značky produktov

Kalkulačka prevodového pomeru diferenciálu

Kalkulačka prevodového pomeru diferenciálu pomáha určiť pomer ozubených kolies v diferenciáli vozidla. Prevodový pomer je vzťah medzi počtom zubov na ozubenom venci a pastorku, ktorý ovplyvňuje výkon vozidla vrátane zrýchlenia a maximálnej rýchlosti.

Tu je jednoduchý spôsob výpočtu prevodového pomeru diferenciálu:

Komponenty diferenciálneho prevodu

A diferenciál, ktorý sa často nachádza v pohonnom ústrojenstve vozidiel, umožňuje kolesám otáčať sa rôznymi rýchlosťami a zároveň prijímať výkon z motora. Tu sú hlavné komponenty diferenciálu:

1. Diferenciálny prípad:Obsahuje všetky komponenty diferenciálu a je spojený s ozubeným vejcom.

2. Ozubený veniec:Prenáša výkon z hnacieho hriadeľa na skriňu diferenciálu.

3. PastorokPripevnený k hnaciemu hriadeľu a v zábere s ozubeným vencom prenáša výkon do diferenciálu.

4. Bočné ozubené kolesá (alebo centrálne ozubené kolesá):Tieto sú spojené s hriadeľmi náprav a prenášajú výkon na kolesá.

5. Pastorkové ozubené kolesá (pavúčie ozubené kolesá):Sú namontované na nosiči v skrini diferenciálu a zaberajú s bočnými ozubenými kolesami, čo umožňuje ich otáčanie rôznymi rýchlosťami.

6. Hriadeľ pastorkaDrží pastorky na mieste v skrini diferenciálu.

7. Diferenciálny nosič (alebo puzdro)Uzatvára diferenciálne prevody a umožňuje ich fungovanie.

8. Nápravové hriadele:Pripojte diferenciál ku kolesám, čo umožní prenos výkonu.

9. LožiskáPodopierajú komponenty diferenciálu, znižujú trenie a opotrebenie.

10. Korunné koleso:Iný názov pre ozubený veniec, najmä v niektorých typoch diferenciálov.

11. Axiálne podložky:Umiestnené medzi ozubenými kolesami pre zníženie trenia.

12. Tesnenia a tesnenia:Zabráňte úniku oleja z telesa diferenciálu.

Rôzne typy diferenciálov (otvorené, s obmedzeným preklzom, uzamykateľné a s vektorovým rozdeľovaním krútiaceho momentu) môžu mať ďalšie alebo špecializované komponenty, ale toto sú hlavné časti spoločné pre väčšinu diferenciálov.