Čína dodávatelia presných miniatúrnych dvojstupňových čelných ozubených kolies zložené čelné ozubené koleso

Čelné a špirálové ozubené kolesá sú bežné typy ozubených kolies používaných v mechanických systémoch, ale majú odlišné vlastnosti a sú vhodné pre rôzne aplikácie. Tu je porovnanie týchto dvoch typov:

Čelné ozubené kolesá

Charakteristiky:
1. Zarovnanie zubov: Zuby sú rovné a rovnobežné s osou ozubeného kolesa.
2. Rozloženie zaťaženia: Zaťaženie je rozložené na jednu kontaktnú líniu.
3. Účinnosť: Vysoká účinnosť vďaka minimálnemu kĺzaniu medzi zubami.
4. Hluk: Hlučný pri vysokých rýchlostiach kvôli náhlemu záberu zubov.
5. Výroba: Jednoduchšia a lacnejšia výroba.
6. Axiálne zaťaženie: Nevytvára sa žiadne axiálne axiálne zaťaženie.

Výhody čelného ozubeného kolesa:
● Jednoduchý dizajn a jednoduchá výroba.
● Vysoká účinnosť vďaka nízkym stratám trením.
● Účinné pre aplikácie s nízkou až strednou rýchlosťou.
● Nevznikajú žiadne axiálne tlakové sily, čo zjednodušuje konštrukciu ložiska.

Nevýhody čelného ozubeného kolesa
● Hlučný pri vysokých rýchlostiach.
● Nižšia nosnosť v porovnaní so špirálovými ozubenými kolesami.
● Náhle zaťaženie zubov môže viesť k vyššiemu opotrebovaniu.

Špirálové ozubené kolesá

Charakteristiky:
1. Zarovnanie zubov: Zuby sú rezané pod uhlom k osi ozubeného kolesa a tvoria špirálu.
2. Rozloženie zaťaženia: Zaťaženie je rozložené na viacero zubov, čo zabezpečuje plynulejší a tichší chod.
3. Účinnosť: Mierne nižšia účinnosť ako pri čelných ozubených kolesách v dôsledku zvýšeného klzného trenia.
4. Hluk: Tichšia prevádzka vďaka postupnému záberu zubov.
5. Výroba: Zložitejšia a drahšia výroba.

6. Axiálne zaťaženie: Generuje axiálne axiálne zaťaženie, ktoré musí byť zohľadnené v konštrukcii ložiska.

Výhody špirálového ozubeného kolesa:
● Plynulejšia a tichšia prevádzka, ideálna pre vysokorýchlostné aplikácie.
● Vyššia nosnosť vďaka rozloženiu zaťaženia na viacero zubov.
● Lepšie zaberanie zubov, zníženie opotrebenia a predĺženie životnosti.

Nevýhody špirálového ozubeného kolesa:
● Zložitejšia a nákladnejšia výroba.
● Generuje axiálny tlak, čo si vyžaduje robustnejšie ložiskové usporiadanie.
● Mierne menej účinné kvôli zvýšenému treniu.