Čína dodáva presné miniatúrne dvojstupňové čelné ozubené kolesá zložené čelné ozubené koleso

Čelné ozubené kolesá a špirálové ozubené kolesá sú bežné typy ozubených kolies používaných v mechanických systémoch, ale majú odlišné vlastnosti a sú vhodné pre rôzne aplikácie. Tu je porovnanie oboch:

Spur Gears

Charakteristika:
1. Zarovnanie zubov: Zuby sú rovné a rovnobežné s osou prevodu.
2. Rozloženie zaťaženia: Zaťaženie je rozložené cez jednu líniu kontaktu.
3. Účinnosť: Vysoká účinnosť vďaka minimálnemu kĺzaniu medzi zubami.
4. Hluk: Hlučný pri vysokých rýchlostiach kvôli prudkému záberu zubov.
5. Výroba: Jednoduchšia a lacnejšia na výrobu.
6. Axiálne zaťaženie: Nevytvára sa žiadne axiálne zaťaženie.

Výhody Spur Gear:
● Jednoduchý dizajn a jednoduchá výroba.
● Vysoká účinnosť vďaka nízkym stratám trením.
● Efektívne pre aplikácie s nízkou až strednou rýchlosťou.
● Nevytvára sa žiadny axiálny tlak, čo zjednodušuje konštrukciu ložiska.

Nevýhody Spur Gear
● Hlučný pri vysokých rýchlostiach.
● Nižšia nosnosť v porovnaní so šikmým ozubením.
● Náhle zaťaženie zubov môže viesť k vyššiemu opotrebovaniu.

Helical Gears

Charakteristika:
1. Zarovnanie zubov: Zuby sú rezané pod uhlom k osi ozubeného kolesa, čím vytvárajú špirálu.
2. Rozloženie zaťaženia: Zaťaženie je rozložené na viacero zubov, čo poskytuje hladšiu a tichšiu prevádzku.
3. Účinnosť: Mierne nižšia účinnosť ako čelné ozubené kolesá v dôsledku zvýšeného klzného trenia.
4. Hlučnosť: Tichší chod vďaka postupnému záberu zubov.
5. Výroba: Zložitejšia a nákladnejšia na výrobu.

6. Axiálne zaťaženie: Vytvára axiálne tlakové zaťaženie, ktoré musí byť prispôsobené konštrukcii ložiska.

Výhody špirálového prevodu:
● Hladší a tichší chod, ideálny pre vysokorýchlostné aplikácie.
● Vyššia nosnosť vďaka rozloženiu zaťaženia na viacero zubov.
● Lepší záber zubov, zníženie opotrebovania a predĺženie životnosti.

Nevýhody špirálového prevodu:
● Zložitejšia a nákladnejšia na výrobu.
● Vytvára axiálny tlak, čo si vyžaduje robustnejšie usporiadanie ložísk.
● Mierne nižšia účinnosť v dôsledku zvýšeného trenia.